Desain BMW telah mencapai puncaknya antara tahun 1980-an dan 2000-an, dengan 507 Roadster Albrecht von Goertz dari akhir 1950-an dianggap sebagai mobil paling indah pernah menggunakan logo bulat. Namun, pada tahun 2020-an, desain yang mencolok masih menjadi tren di Munich. Kembali ke bentuk asalnya, BMW meluncurkan Neue Klasse, menandai era desain yang lebih halus dan monolitik, namun masih mempertahankan sentuhan emosional.
Oliver Heilmer, Kepala Desain BMW, mengungkapkan pergeseran dalam pendekatan desain perusahaan, dengan fokus pada permukaan yang bersih namun memiliki emosi yang kuat. Pembaharuan terlihat dari kisi-kisi ginjal, yang akan bervariasi tergantung pada model. Misalnya, Seri 3 dan i3 akan memiliki ginjal lebar, mengingatkan pada desain klasik 507 Roadster.
Meskipun demikian, BMW tetap pada keputusannya untuk menghadirkan desain depan yang polaris dengan ginjal vertikal besar pada mobil seperti M3 dan M4, sebagai bentuk diferensiasi. Terlepas dari spekulasi penggemar, BMW tidak berencana untuk mengembalikan lampu depan bundar atau chrome sebagai elemen desain utama.
Di masa depan, BMW berencana untuk meluncurkan lebih dari 40 mobil facelift dan generasi baru dengan elemen desain dari Neue Klasse. Melihat dari iX3 2027, model ini menampilkan perubahan desain dalam dan luar yang signifikan, dengan fokus pada kabin yang direkayasa ulang sepenuhnya dan layar sentuh yang lebih besar. Ini menandai langkah BMW menuju era mobil listrik berteknologi tinggi tanpa meninggalkan identitas desainnya yang khas.
