Honda mengurangi ambisinya terkait mobil listrik setelah sebelumnya mengalokasikan dana untuk elektrifikasi. Meskipun perusahaan ini masih mempertahankan tujuan mencapai netralitas karbon, Honda kini melihat mobil listrik bukan sebagai satu-satunya solusi untuk mengurangi emisi karbon. CEO Honda Australia, Jay Joseph, menekankan bahwa mobil listrik hanyalah salah satu cara untuk mencapai netralitas karbon, dan perusahaan juga tengah mengembangkan teknologi lain yang membantu mencapai tujuan tersebut. Meskipun Honda tetap berkomitmen pada hidrogen dengan model terbaru CR-V e:FCEV, beberapa produsen mobil mulai meninggalkan upaya mereka terkait hidrogen, menyebutnya sebagai “segmen khusus”.
Sementara itu, produsen mobil lain seperti Toyota terus melihat potensi beragam powertrain, termasuk mesin pembakaran hidrogen sebagai alternatif untuk mobil listrik baterai. Namun, tantangan terbesar masih berkaitan dengan infrastruktur pengisian bahan bakar hidrogen yang terbelakang, dengan hanya sedikit stasiun pengisian global yang tersedia. Meskipun ada pendapat yang menyarankan bahwa produsen mobil harus fokus pada mobil listrik baterai, beberapa skeptis berpendapat bahwa kendaraan listrik tidak akan pernah melebihi pangsa pasar tertentu, meskipun angka penjualan global mobil listrik terus meningkat.
Dengan perkembangan ini, industri mobil terus beradaptasi dengan pergeseran pasar dan kebutuhan akan mobil ramah lingkungan. Meskipun mobil listrik baterai semakin populer, produsen mobil seperti Honda dan Toyota tengah menjajaki beragam opsi powertrain untuk mencapai tujuan netralitas karbon. Meskipun demikian, infrastruktur yang mendukung kendaraan hidrogen dan bahan bakar sintetis masih menjadi kendala utama dalam mengadopsi teknologi baru ini. Sedangkan pangsa pasar mobil listrik semakin meningkat, menunjukkan bahwa minat konsumen terhadap kendaraan ramah lingkungan terus tumbuh.
