Produsen mobil cenderung memilih tombol kapasitif karena tampilannya yang modern dan biaya produksi yang lebih rendah, yang membuatnya lebih menarik daripada tombol konvensional. Namun, pengguna kadang merasa jengkel karena panel plastik bergerak saat menekan tombol kapasitif. Volkswagen, salah satu produsen mobil tersebut, mengalami keluhan serupa terkait tombol kapasitif pada ID.4, seperti yang disuarakan oleh para pengulas dan pemilik mobil.
Seorang pengguna forum VW ID Talk dengan nama pengguna “Waldo22” menemukan solusi DIY sederhana untuk masalah tombol kapasitif pada roda kemudi ID.4. Dengan sedikit penyesuaian, ia menemukan bahwa tombol setir SUV Volkswagen Atlas cocok dengan ID.4 dan dapat dipasang tanpa perlu pengkodean tambahan. Meskipun modifikasi ini tidak sempurna dan beberapa fungsi seperti lampu latar dan beberapa tombol tertentu mungkin tidak berfungsi sepenuhnya, namun keseluruhan tombol setir dapat berfungsi dengan baik.
Komponen yang diperlukan untuk modifikasi dapat dibeli dari Volkswagen atau pemasok suku cadang terpercaya dengan harga sekitar $150. Proses pemasangan termasuk melepas baterai, kantung udara, dan trim, kemudian memasang tombol baru dengan menggunakan sekrup kecil. Meskipun ada beberapa hal kecil yang perlu diperhatikan selama proses pemasangan, secara umum modifikasi ini relatif sederhana.
Volkswagen sudah menyadari pentingnya adanya tombol fisik pada setir mobil, dan akan memperbarui ID.4 dengan penambahan tombol fisik pada facelift selanjutnya. Andreas Mint, kepala desain Volkswagen, menyatakan bahwa inovasi ini akan menjadi standar pada setiap mobil Volkswagen masa depan. Dengan demikian, modifikasi ini tidak hanya diterapkan pada ID.4 tetapi juga pada model Volkswagen lainnya.
