Audi mengalami tantangan dalam transisi ke mobil listrik, terutama setelah menutup pabrik di Brussels karena penjualan Q8 E-Tron yang lemah. Permintaan mobil listrik Audi turun 7,8 persen pada tahun 2024, mengakibatkan perusahaan untuk mempertimbangkan kembali target beralih sepenuhnya ke listrik pada tahun 2032. Meskipun demikian, Audi tetap melanjutkan ekspansi model listriknya dengan merencanakan peluncuran mobil listrik tingkat pemula yang lebih terjangkau pada tahun 2026, mengkonfirmasi bahwa akan dibuat di Ingolstadt, Jerman.
Walaupun detail tentang model listrik baru ini masih minim, ada beberapa spekulasi. Potensi model tersebut dapat didasarkan pada konsep ID.2 dari Volkswagen, dengan perkiraan harga awal sekitar €25.000. Meskipun model Audi yang setara kemungkinan akan memiliki harga lebih tinggi, tetapi tetap lebih terjangkau daripada model Audi lainnya. Sementara itu, Audi juga tidak mengembangkan versi listrik dari Golf generasi kesembilan, namun Volkswagen bekerja dengan Rivian untuk menciptakan Golf yang sepenuhnya listrik.
Selain itu, Volkswagen Group menggunakan dua varian arsitektur MEB untuk produk-produk listriknya, dengan versi entry-level seperti ID.2 yang menggunakan MEB Small dengan penggerak roda depan. Meskipun BMW dilaporkan baru akan memiliki mobil listrik entry-level pada tahun 2030 dengan i1 atau i2. Dengan berbagai perkembangan ini, industri mobil listrik diprediksi akan semakin berkembang dengan model-listrik entry-level yang lebih terjangkau dan beragam di pasaran.
